Bonsoir à toutes et à tous, nous recevons aujourd'hui Béatrice Foucher-Sybord, Directeur du Produit.

Bonsoir à toutes et à tous.

Olivier Chevalier : Pouvez vous m'indiquer la date de sortie du Koleos ?

Le Renault Koléos sera commercialisé au printemps. Ce véhicule prend ses gènes dans les berlines avec une habitabilité digne des monospaces et une transmission qui lui permet de sortir sans aucun problème des routes goudronnées.

Freddy : La Laguna Coupé Concept est-elle très proche de celle qui sortira courant 2008 ?

La Laguna Coupé Concept est effectivement très proche de la Laguna Coupé qui va sortir courant 2008. Elle sera très proche en termes de carrosserie et d'expression stylistique.

Francoise Galan : A quelle date sera commercialisée la Clio Estate ?

La première commercialisation aura lieu en janvier 2008 en Europe occidentale. La Clio Estate est la version break de la Clio III actuellement commercialisée. Elle va offrir aux clients à la fois le confort de Clio III, un design dynamique et un volume de chargement 1,5 fois supérieur à celui de Clio III. Les breaks sont souvent critiqués parce leur design est moins élégant. Clio Estate a été conçue en même temps que Clio III, ce qui lui permet d'avoir un design élégant et dynamique.

Mégane noir : La Sandero sera t-elle aussi commercialisée en France ? Correspond-elle à la Logan 5 portes ?

Sandero n'est pas dérivée de la Logan 5 portes, c'est une voiture à part entière avec un design exclusif. Elle a été conçue tout d'abord pour Renault au Mercosur (Brésil, Argentine..), adaptée aux besoins des clients locaux. Elle sera également commercialisée en Europe à partir du 2ème semestre 2008 sous la marque Dacia.

Freddy : Quelle est le premier bilan au niveau des ventes de Nouvelle Twingo ?

Le bilan des ventes de Nouvelle Twingo dans les pays où elle est commercialisée : France, Slovénie, Italie, Espagne, est aujourd'hui très positif, au dessus du plan fixé par Renault. L'objectif que s'était fixé Renault avec Twingo de conquérir des clientèles plus jeunes, plus masculines est atteint, entre autres grâce à la version Dynamique.

Sandre08 : Par rapport aux autres marques présentes à Francfort, comment vous situez-vous en termes d'efforts pour l'environnement ?

La démarche de Renault a été de lancer il y a quelques mois la signature Renault eco². eco² signifie pour les clients : économique et écologique. Ainsi Renault lance des technologies respectueuses de l'environnement mais aussi abordables pour tous.
Renault eco², c'est pour Renault vendre en Europe 1 million de véhicules émettant moins de 140 grammes de Co2 par kilomètre, dont un tiers émettant moins de 120 grammes par kilomètre et ce en 2009.
C'est également fabriquer des voitures dans les usines certifiées Iso 14001.
Enfin, c'est avoir des voitures qui intègrent au moins 5% de matières plastiques issues du recyclage.
Pour preuve Clio III est déjà à 10% et Nouvelle Twingo à 9%.
Sur le premier critère, un véhicule peut être également Renault eco² s'il est compatible avec les biocarburants.

bichat : Où en êtes-vous de vos véhicules flexfuels ?

Renault a une offre Flexfuel en Amérique Latine ce qui signifie que ses véhicules utilisent un carburant avec 100% de bioéthanol. Pour l'Europe, Renault commercialise depuis juin 2007 Mégane 1.6 l, 16 soupapes, 105 chevaux compatible au bioéthanol E85. Egalement dans les véhicules utilitaires depuis fin 2006, Renault propose Trafic 2 litres dCi et Master 2,5 litres dCi ccompatibles avec du biodiesel B30.

Cricri : On a toujours du mal à comprendre l'utilité d'un concept car. Pouvez-vous nous dire ce que cela vous apporte? S'agit-il simplement de faire preuve de créativité ?

Un concept-car sert d'abord à stimuler la créativité de nos designers, de nos ingénieurs à l'intérieur de l'entreprise. Mais c'est aussi une façon de tester des idées de concepts, de prestations, de design, dans des salons automobiles auprès de nos futurs clients. Par exemple, le concept-car Fluence a inspiré le design de Laguna Coupé concept présentée au salon de Francfort 2007. Ce showcar préfigure à 95% la future Laguna Coupé de série.

Jude : étant donné le succès de la nouvelle Fiat 500, est ce que vous pensez ressortir des voitures mythiques des années 60 ou 70 ?

On conçoit des voitures chez Renault en fonction de notre histoire automobile mais aussi des clients futurs ou actuels auxquels nous souhaitons nous adresser. Pour le futur plan produits, nous réfléchissons à des éléments stylistiques de véhicules Renault commercialisés par le passé.

guillaume : La presse a évoqué à la fois un développement de la gamme Renault Sport, et un éventuel retour de la marque Alpine. Comment les 2 marques s'articuleraient-elles?

Renault commercialise des véhicules à vocation sportive comme la Mégane Renault Sport, ou la Clio Renault Sport, destinés à des clients exigeants, attachés au plaisir de pilotage. On compte étendre la gamme de véhicules sportifs sous badge Renault Sport, nous avons encore pas mal de potentiel avec cette marque. D'autant que cette marque est reconnue dans le milieu des véhicules sportifs et exclusifs. La réflexion sur la marque Alpine, quant à elle, pourrrait intervenir dans le futur.

freddy : Où en êtes-vous au niveau produit concernant le contrat 2009 ?

Le contrat 2009 prévoit le lancement de 26 véhicules sur 3 ans, d'ci à fin 2009. Pour preuve de l'avancement de ce contrat, Renault a présenté au salon de Francfort 10 véhicules qui seront tous commercialisés avant fin 2008.

Jean bulbe : bonjour, quels sont vos objectifs de parts de marchés en Europe ? Comment battre les allemands ?

Carlos Ghosn a inscrit 3 grands objectifs dans le cadre du Renault Contrat 2009. A savoir, Laguna parmi les 3 meilleurs véhicules de sa catégorie en qualité, + 800 000 véhicules vendus dans le monde fin 2009 par rapport à 2005 et, enfin une rentabilité pour le groupe de 6% . La croissance des volumes se fera en grande partie à l'international et le travail réalisé sur la qualité de Laguna nous permettra de nous positionner parmi les meilleurs, dont les constructeurs allemands font partie.

Daniel : j'aime Renault mais est-ce que vous pensez que vous serez capable de balayer l'image de Renault en termes de qualité ?

Aujourd'hui Laguna II et Clio sont parmi les 3 meilleures de leur catégorie en qualité. Ceci est le fruit d'une travail réalisé depuis 3 ans. Ce sont les enquêtes consommateurs qui nous positionnent ainsi dans le marché européen. En partant de ce résultat, les ingénieurs ont conçu Laguna III en intégrant également les méthodes de travail et les systèmes d'assurance-qualité de Nissan. Les résultats obtenus démontrent que nous avons tout lieu d'être confiants.

cyril : quand sortira le Nouveau Kangoo ?

Nouveau Kangoo sortira dans certains pays d'Europe fin 2007.

Damjer : Quelle émotion cette Laguna Coupé Concept ! Comme d'habitude les concept-cars sont à leur apogée, tant au niveau de l'esthetique extérieure qu'intérieure. Saurez-vous garder toute cette magie sur le vehicule de serie ? Trop souvent la déception est de taille. Dernier exemple en date la Twingo. Un conseil ; ne craignez pas de faire à l'identique et, nous ne craindrons pas de l'acquerir.

Vous avez apprécié Laguna Coupé Concept, le véhicule de série sera très proche de ce que vous avez vu à Francfort, c'est promis ! Ce design inaugure une tendance stylistique dynamique, épurée et fluide que vous retrouverez sur d'autres véhicules de la gamme présentés en 2008. De plus, Laguna Coupé inaugurera la toute nouvelle motorisation V6 dCi de 3 litres.

freddy : Egeus sera t'il une réalité commerciale ?

Renault réfléchit au renouvellement de son haut de gamme.
La première phase est constituée par le lancement de la famille Laguna, berline, break et coupé. Il y aura en complément de cela 3 ou 4 modèles supplémentaires dont un cross-over qui pourra s'inspirer d'Egéus.

achille : En conclusion, c'est quoi au juste l'offensive produit Renault ?

L'offensive Produit de Renault, dans le cadre du contrat 2009, consiste à renouveller notre gamme existante avec 13 modèles, mais aussi augmenter la présence de Renault dans le monde en répondant au plus près possible des besoins de nos futurs clients avec 13 autres nouveaux modèles. Renault va ainsi proposer des modèles au coeur des nouveaux marchés comme le Sandero, mais aussi des véhicules beaucoup plus exclusifs.

Merci Béatrice Foucher-Sybord, le mot de la fin ?

Merci pour cet échange intéractif, cela nous fait plaisir de discuter avec vous et cela correspond à l'histoire que Renault veut tisser avec ses clients : proche, fiable et enthousiaste. Bonne soirée.

 

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