Protéger
Si les stratégies de prévention et de correction ont échoué et que le choc devient inévitable, le véhicule devient protecteur.
Parce que l’accident ne peut pas toujours être évité, Renault équipe ses véhicules de dispositifs destinés à protéger tous les passagers, quels que soient leur âge, leur morphologie et leur position dans la voiture.
Euro NCAP
Association indépendante, Euro NCAP (European New Car Assessment) soumet chaque année les véhicules neufs à des crash-tests et les note selon un barème allant de 1 à 5 étoiles.
Airbags
Ils complètent les ceintures de sécurité pour amortir tout choc.
Appuie-tête
Les appuie-tête permettent d’éviter le phénomène de « coup du lapin ».
Arceaux mobiles de sécurité pour les cabriolets
Ces arceaux ont été étudiés pour se déployer et protéger les passagers de cabriolets en cas de retournement du véhicule.
Dispositif de sécurité enfants
Le corps d’un enfant n’accuse pas les chocs de la même manière que celui d’un adulte. Renault a conçu pour eux un dispositif de sécurité spécifique : le système Isofix.
ESME (Expandable Sheet Metal Element), l’anti-sous-marinage actif
En cas de choc frontal, les occupants d’une voiture risquent de glisser sous leur ceinture. Pour éviter ce phénomène dit de sous-marinage, Renault a créé un airbag spécifique antiglissement.
Sécurité des piétons
Pour Renault, assurer la sécurité de tous, c’est aussi penser aux piétons, particulièrement vulnérables. Les véhicules Renault sont conçus pour minimiser la gravité des blessures des piétons en cas de choc.
Système de protection Renault de 3ème génération (SRP3)
Le SRP3 optimise l’efficacité des dispositifs de protection en prenant en compte la position des occupants dans le véhicule et la violence du choc.
Structure des véhicules
La structure des véhicules Renault est étudiée pour se déformer progressivement et absorber l’énergie d’un choc. L’habitacle devient ainsi une véritable cellule de survie pour ses occupants.
Système de protection des passagers arrière
Les passagers arrière n’accusent pas les chocs de la même manière que les occupants à l’avant. Renault équipe ses véhicules de dispositifs de sécurité spécifiques pour assurer à tous un même niveau de protection.
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