Familles de moteurs et boîtes

Parmi les différentes motorisations existant dans la banque d’organes Renault, les moteurs K sont aujourd’hui les plus vendus dans le monde : Europe Centrale, Japon, Amérique du Sud, on le retrouve aux quatre coins de la planète.
Appartenant à une famille baptisée K, ils sont proposés en différentes versions développées à partir d’une même base. Cette base commune permet à Renault ensuite d’adapter ses moteurs aux besoins des différents pays, sans multiplier les investissements et les coûts.

En 2004, plus de deux tiers des transmissions de vitesses fabriquées par le Groupe Renault ont été des boîtes J. Produites dans 7 usines de mécanique, elles ont été livrées dans 33 usines de carrosserie montage pour équiper des véhicules des marques Renault, Dacia, Samsung Motors et Nissan mais également celles d’autres constructeurs.

Adaptation de l’offre et performances techniques de la boîte J

Ces performances à l’international sont rendues possibles grâce :

  • aux possibilités de combinaisons entre boîtes, moteurs et véhicules. La famille J comporte 9 boîtes qui offrent plus de 70 combinaisons dans le Groupe Renault

  • à leurs performances techniques avec un positionnement couple transmis/masse au meilleur niveau.

  • une compétitivité économique reconnue

  • des développements majeurs au cours du temps qui ont parfaitement anticipé et suivi les évolutions véhicules.

  • enfin, les résultats qualité ( passage de vitesses) et de fiabilité.

Ces boîtes de vitesses sont adaptées aux pays où elles sont utilisées avec des spécificités en fonction du relief notamment : rapports courts pour la montagne, rapports plus longs pour les plaines avec diverses démultiplications d’arbres primaires et couronnes de ponts. Cette diversité de produits, les multiples combinaisons boîtes/moteurs permettent d’adapter l’offre Renault aux différents pays et à leurs profils de route.