Renault.com - Fonctionnement du moteur

Fonctionnement du moteur

Nos principales pages sur ce sujet :

1.	NOx Trap, le piège à oxydes d'azote
	Lors de la phase de purge, les éléments stockés dans le NOx Trap sont éliminés par une réaction chimique en milieu réducteur (le moteur fonctionne en richesse 1 c'est-à-dire avec un mélange où la quantité d'air est juste nécessaire pour la combustion complète du gazole)....

2.	Réduire la consommation
	Décaleur d'arbre à camesLe décaleur d'arbre à cames optimise le fonctionnement du moteur tout en minimisant les émissions et la consommation..

3.	Les émissions de CO2
	Le plan " Renault Contrat 2009 ", présenté par Carlos Ghosn en 2006, précise les ambitions du Groupe : améliorer la performance environnementale en vendant, dès 2008, 1 million de véhicules émettant moins de 140 g de CO2 par km, dont un tiers émettant moins de 120 g, atteindre en 2009 un taux de 50 % des véhicules essence en vente en Europe capables de fonctionner avec un mélange d'essence et d'éthanol, faire évoluer la gamme afin qu'en 2009 tous les moteurs diesel puissent fonctionner avec un taux de 30 % de diester (carburant obtenu à partir d'huile végétale ou animale)....